Das Auto wurde von dem italienischen Designer Gioacchino Colombo, der zuvor in der Alfa Romeo arbeitete konzipiert. Ferrari 125 F1 war ein 12-Zylinder V-Motor von 1496 ccm. Siehe, das war im Sport Ferrari 125S verwendet. Zunächst wurde mit einem einstufigen Kompressor ausgestattet und gab den Befehl, 225 PS Am Vorabend der Saison im Jahr 1949 haben Sie den Motor durch die Installation eines zweistufigen Verdichter verbessert, wurde Macht auf 280 PS erhöht Das Auto hat alle unabhängigen Radaufhängungen sind: Front - Doppel-Arme mit einem Quer-Blattfeder, hinten - Doppel-Arme mit Drehstab.
Im Jahr 1950 wurde beschlossen, eine Weltmeisterschaft in der Formel 1 Klasse zu halten. Für das Debüt der ersten Ferrari-Meisterschaft beendete die 125 F1. Wesentliche Änderungen waren Fahrwerk und Motor. Vor allem die hintere Aufhängung der Maschine war wie "De Dion". Mit dieser Option 125 Scuderia F1-Debüt in der Meisterschaft auf dem Grand Prix von Monaco, wo Alberto Ascari den zweiten Platz, hinter Juan Manuel Fangio von Alfa Romeo.
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