Einige der berühmtesten Renn-GT in dieser Zeit war der 250 GT Berlinetta SWB mit einem kurzen Radstand von 2400 mm. 176 Exemplare wurden gebaut mit Stahl und Aluminium in der Straße («Lusso») und beendet das Rennen. Motorleistung reicht von 240 l / s (177 kW) bis 280 l / s (206 kW).
Die Entwicklung der 250 GT Berlinetta SWB beschäftigt in solch erfahrene Reiter als Bizzarini Giotto, Carlo Chiti, und Mauro Forzhieri Young, der auch die 250 GTO. Scheibenbremsen wurden am ersten Renn-Ferrari GT installiert, und die Kombination aus geringem Gewicht, hoher Leistung und ausgewogene Federung machte das Auto sehr konkurrenzfähig. Zuerst in Paris im Oktober 1959 vorgestellt.
Im Jahr 2004 platziert Sports Car International-Magazin das Auto auf dem siebten Platz in der Rangliste der besten Sportwagen der 1960er Jahre. Journal of Motor Trend Classic car ausgezeichnet fünften Platz in der Liste der zehn "besten Ferrari aller Zeiten."
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