Der Initiator der Pkw-Produktion von Allradfahrzeugen „Audi“ war ein Ingenieur von Ferdinand Piech, der diesen Prozess ebenso selbstverständlich fand wie den Übergang vom Einbau von Bremsen nur an den Hinterrädern zu Bremsen an allen Rädern. Die Entstehung des massiven Allradantriebs "Audi" gilt als revolutionärer Schritt in der Entwicklung der Automobilindustrie.
Die Basis für Allrad-Versionen waren Standardfahrzeuge mit Vorderrädern. Im Block mit dem Getriebe befand sich ein Verteilergetriebe mit einem Differential, das das Drehmoment nahezu gleichmäßig auf beide Achsen verteilt. An der gleichen Stelle befand sich zunächst ein Mechanismus, um den Hinterradantrieb zu aktivieren oder zu deaktivieren.
Der erste Allradantrieb „Audi“ wurde hauptsächlich für Sportwettkämpfe konzipiert, bei denen Sie die Zuverlässigkeit neuer Designs überprüfen konnten. Sie wurden von leistungsstarken 5-Zylinder-Turbomotoren angetrieben.
Unter dem Einfluss des Allradantriebs wurde "Audi" eine neue Richtung bei der Herstellung von Serienfahrzeugen für den Sport und den Normalbetrieb gelegt.
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