Ende des letzten Jahrhunderts begann der frühere Fahrradhersteller BELSIZE mit der Produktion von Autos der Marke Marshall, die unter den Lizenzen der französischen Firma Hurtu und des deutschen Benz zusammengebaut und mit horizontalen Einzylindermotoren am Heck ausgestattet wurden und deren Drehmoment auf die Hinterräder übertragen wurde Kette oder Riemen. Dieses Modell hatte keinen Erfolg, so dass die Produktion im Jahr 1902 eingestellt werden musste.
Neue Autos "BELSIZE" wurden auf einem hohen technischen Niveau hergestellt: Sie hatten einen Frontmotor und ein Kardangetriebe. Das alte Modell mit einem 3-Zylinder-Motor und kettengetriebenen Hinterrädern wurde jedoch bis 1907 verkauft.
1905 hatte der Käufer die Möglichkeit, Fahrzeuge mit 1-, 2-, 3-, 4- und sogar mit 6-Zylinder-Motoren zu wählen. Den größten Erfolg hatte das Modell „14 / 16HP“ mit einem 4-Zylinder-Motor von 2,5 Litern mit Seitenventilen.
In der Zeit von 1910 bis 1914 erschienen Autos mit „15,9 PS“, einem 4-Zylinder-Motor und einem 4-Gang-Getriebe sowie mit „18/22 PS“ und einem 6-Zylinder-Motor. Im Jahr 1914 wurde das leichteste Modell "10NR" oder "Ten" geboren, aber vor dem Krieg wurden sie sehr wenig gemacht.
Die Automobilproduktion wurde 1919 wieder aufgenommen. Dann erschien ein Modell „15PS“ mit einem 4-Zylinder-Motor von 2,8 Litern. Zwei Jahre später schuf der Designer Granville Bradshow ein sehr einfaches und leichtes Auto „9НР“, bei dem der Motor mit Öl gekühlt wurde. In der Geschichte ist es als "Belsize Bradshow" bekannt.
1923 übernahm der ehemalige Motorradrennfahrer G. R. Mills das Unternehmen. Er stellte die Designer vor große Aufgaben und beauftragte sie mit der Entwicklung von zwei neuen Modellen, die den Massenbedarf decken: "Ten" mit einem 4-Zylinder-Überkopfventil mit einem Hubraum von 1200 cm3 und "Light Ten" mit einem 6-Zylinder-Motor von 1719 cm3, der 1925 zunahm bis zu 1875 cm3.
1923 war das letzte Jahr des Bestehens von „BELSIZE“, obwohl „Light Ten“ es schaffte, alle Räder zu bremsen und ein komplett neues Passagiermodell mit einem 8-Zylinder-Motor zu bauen.
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