Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε υπό την ηγεσία του Ιταλού σχεδιαστή Joachino Colombo, ο οποίος εργάστηκε στο παρελθόν στην Alfa Romeo. Η Ferrari 125 F1 έλαβε έναν 12-κύλινδρο κινητήρα V με χωρητικότητα 1496 κυβικών μέτρων. δείτε ότι χρησιμοποιήθηκε για το σπορ Ferrari 125S. Αρχικά, ήταν εξοπλισμένο με συμπιεστή ενός σταδίου και παρήγαγε περίπου 225 hp. Την παραμονή της σεζόν του 1949, ο κινητήρας τροποποιήθηκε με την εγκατάσταση ενός συμπιεστή δύο σταδίων και η ισχύς αυξήθηκε σε 280 ίππους. Το αυτοκίνητο έλαβε ανεξάρτητη ανάρτηση όλων των τροχών: στην μπροστινή πλευρά - διπλοί μοχλοί με εγκάρσιο φύλλο ελατηρίου, στο πίσω μέρος - διπλοί μοχλοί με ράβδο στρέψης.
Το 1950, αποφασίστηκε να διεξαχθεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα στην κατηγορία Φόρμουλα 1. Για το ντεμπούτο στο πρώτο πρωτάθλημα, η Ferrari ολοκλήρωσε 125 F1. Η ανάρτηση και ο κινητήρας έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές. Συγκεκριμένα, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έλαβε έναν τύπο αναστολής "de Dion". Με αυτή την επιλογή, 125 F1 Scuderia έκανε το ντεμπούτο του στο πρωτάθλημα στο Grand Prix του Μονακό, όπου ο Alberto Askari τερμάτισε δεύτερο, πίσω από τον Juan Manuel Fangio της Alfa Romeo.
Hits: 95