Από το 1910, η Austro-Daimler συμμετέχει σταθερά σε μακρινές διαδρομές για το βραβείο πρίγκιπα Henry. Οι τεχνικές απαιτήσεις για τους συμμετέχοντες συνεπαγόταν τη δημιουργία επαρκώς εξελιγμένων αυτοκινήτων με χαμηλά αεροδυναμικά σώματα. Για ένα νέο αυτοκίνητο, ο F. Porsche επέλεξε έναν 4κύλινδρο κινητήρα αεροπλάνων με κυλίνδρους και έμβολα από χάλυβα. Τα άνω πτερύγια ήταν 45 ° μεταξύ τους. Το σώμα, που κατασκευάστηκε από τον Neumann-Neander, είχε ομαλά περιγράμματα και στρογγυλεμένο ψυγείο.
Αυτά τα αυτοκίνητα έλαβαν ταυτόχρονα τρία βραβεία κατά τη διάρκεια του 1910. Ο ίδιος ο Ferdinand Porsche οδήγησε το νικητήριο αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού κέρδισαν σε 9 από τα 12 ενδιάμεσα στάδια.
Μόνο 200 αυτοκίνητα Prince Henry κατασκευάστηκαν. Οι περισσότεροι από αυτούς πήγαν στην Αγγλία και την Αμερική. Το 1911, η παλιά αλυσίδα τους αντικαταστάθηκε με ένα cardan. Η ανάπτυξη αυτού του μοντέλου ήταν το αυτοκίνητο 30/60 HP με κινητήρα 6967 cm3 και πιο άνετο σώμα, το οποίο ανέπτυξε ταχύτητα 100 km / h.
Hits: 51