Γνωστό για τα ποδήλατα και τις μοτοσικλέτες του, το WANDERER ξεκίνησε τη σειριακή παραγωγή τετρακίνητων οχημάτων το 1911. Ο νεαρός μηχανικός Ettore Bugatti πρότεινε ένα μικρό έργο αυτοκινήτου σε αυτήν, αλλά η WANDERER αρνήθηκε και λίγο αργότερα η Peugeot άρχισε να παράγει αυτό το μοντέλο με το όνομα Bebe. Βασισμένο στην ιδέα της Bugatti, το WANDERER έχει αναπτύξει το δικό του αυτοκίνητο, το W-1 Puppchen, με 4-κύλινδρο 1147 cc κινητήρα. Το πρώτο Puppchen είχε δύο μονά καθίσματα (παράλληλη διάταξη), και το 1914 εμφανίστηκε το W 2 με τρεις θέσεις, με το κάθισμα του οδηγού να βρίσκεται στο κέντρο λίγο μπροστά από τα δύο καθίσματα επιβατών. Αυτή η έκδοση χρησιμοποίησε έναν πιο ισχυρό κινητήρα εναέριων βαλβίδων 1222 cm3. Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου, ο γερμανικός στρατός χρησιμοποίησε την πρώτη έκδοση του "Puppchen" ως ελαφρύ όχημα αναγνώρισης. Αυτό το μοντέλο, με μια ενημερωμένη έκδοση του "W-4", κατασκευάστηκε μέχρι το 1925. Το 1921, το "WANDERER" ξεκίνησε την παραγωγή ενός τετρακύλινδρου εναέριου βαλβίδα κινητήρα με μετατόπιση 1551 cm3, αργότερα αυξήθηκε στα 1940 cm3. Εγκαταστάθηκε σε διάφορα μηχανήματα φωτός από το "W" -6 "έως" W-10 ". Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Βερολίνου το Νοέμβριο του 1927, το" WANDERER "έδειξε ένα νέο μοντέλο χαμηλού κόστους" W-11 "με έναν 6-κύλινδρο κινητήρα 50 ίππων στα 2540 cm3, που παράγεται με άδεια από την ελβετική εταιρεία" Martini " Ο διάδοχος του "W-11" ήταν το 1930 το σπορ "W-11S" με κινητήρα 3 λίτρων.
Το 1932, οι εταιρείες "WANDERER", "DKW", "Horch" και "Audi" συγχωνεύθηκαν με την ανησυχία "Auto Union". Τα νέα μοντέλα "WANDERER" από το 1933-1934 είχαν όχι μόνο περισσότερα μοντέρνα σώματα, αλλά και μια μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση. Εκείνη την εποχή, η WANDERER παρήγαγε επίσης μια μεγάλη σειρά 6-κυλίνδρων αυτοκινήτων που σχεδιάστηκαν από τη Ferdinand Porsche (μοντέλα "W-21", "W-22", "W-23", "W-45", "W-51) Το 1936-1938 η εταιρεία παρήγαγε μια μικρή παρτίδα σπορ αυτοκινήτων δύο θέσεων "W-25K" με κινητήρα συμπιεστή 1950 cm3, που αναπτύχθηκε επίσης από την Porsche. Τα τελευταία μοντέλα "W-24" και "W-23", που παράγονται σε 1940-1941, εξοπλισμένο με κινητήρες πλευρικής βαλβίδας και ανεξάρτητη ανάρτηση όλων των τροχών.
Hits: 33