El coche fue diseñado por el diseñador italiano Gioacchino Colombo, quien trabajó anteriormente en el Alfa Romeo. Ferrari 125 F1 era un 12 cilindros en V, tipo de motor de 1496 cc. Ver, que se utilizó en el deporte de Ferrari 125S. Inicialmente, estaba equipado con un compresor de una sola etapa y dio la orden de 225 caballos de fuerza En la víspera de la temporada en el año 1949 han mejorado el motor mediante la instalación de un compresor de dos etapas, la potencia se incrementó a 280 CV El coche tiene todas las de suspensión de ruedas independientes: frontal - brazos dobles con una ballesta transversal, trasera - brazos dobles con barra de torsión.
En 1950 se decidió celebrar un campeonato mundial en la Fórmula 1 clase. Para el debut del primer Campeonato del Ferrari de F1 finalizó el 125. Los cambios significativos fueron la suspensión y el motor. En particular, la suspensión trasera de la máquina era como "De Dion". Con esta opción debut en 125 Scuderia F1 en el campeonato en el Gran Premio de Mónaco, donde Alberto Ascari terminó segundo, detrás de Juan Manuel Fangio de Alfa Romeo.
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