Con ganas de mejorar la situación financiera de la compañía, Enzo Ferrari, Pininfarina, encargado de desarrollar un simple clásica Coupé 250 GT. El nuevo coche se presenta en Milán en 1958 y 1960 se produjeron 335 coches. El número de clientes entraron en el sueco Bertil Príncipe. GT Coupe tenía un par de líneas simples del cuerpo y una ventana panorámica de visión trasera. En lugar de la parrilla ovalada tiene una forma más tradicional, con unos faros estrechos salientes. En lugar Houdailles la anterior 250, para un nuevo modelo de establecidos los amortiguadores de choque telescópicos tradicionales, y en 1960 añadió frenos de disco delanteros. La versión final de la Copa GT 250 presentado en el Salón del Automóvil de Londres en 1961.
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