Audi Front


El “Audi Front” de tracción delantera se convirtió en el “producto colectivo” de todas las empresas pertenecientes a la preocupación de “Auto Union”: la idea de tracción delantera para automóviles de gran escala pertenecía al fundador de la DKV Rasmussen; el automóvil terminado llevaba la marca "Audi". A pesar de las dificultades para dominar el nuevo diseño, el automóvil funcionó bien y se fabricó hasta 1938.
La suspensión delantera estaba en los brazos transversales y el resorte transversal, y en muchos aspectos se parecía al diseño del Alvis. A diferencia de la mayoría de los autos compactos de tracción delantera, el "Frente" pertenecía a la clase media. Los autos fueron suministrados con varios cuerpos de camas múltiples y desarrollaron una velocidad de más de 105 km / h. En 1937, en el Salón del Automóvil de Berlín, se presentó la elegante versión deportiva triple "Front".

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