Es poco probable que esta pequeña empresa alguna vez caiga en la historia del automóvil si su fundador no fuera el mundialmente famoso Enzo Ferrari. Hasta 1939, lideró el equipo de carreras Alfa Romeo. Dejándola para crear su propio automóvil de alta velocidad, fundó una compañía en Módena llamada AUTO AVIO CONSTRUZIONI. Su campo de actividad es la producción de máquinas-herramienta. Este enigma se explicó simplemente: "Ferrari prometió el liderazgo de Alfa Romeo 'durante cuatro años, no solo para producir sus propios autos, sino también para no asignar modelos con licencia a su nombre.
De hecho, Ferrari inmediatamente asumió la creación de dos autos deportivos, aunque oficialmente el autor del proyecto fue el ingeniero Alberto Massimino. Un auto estaba destinado para el corredor Alberto Ascari, el otro para el marqués Lotario Rangoni. Eran motores de 8 cilindros en 1496 cm3, compuestos por dos bloques de 4 cilindros con cabezas del pasajero FIAT-508. Los autos recibieron la designación "815": 8 - el número de cilindros, 15 - 1.5 litros de motor. En 1940, ambos participaron en la carrera de Mille Miglia en la región de Brescia. A pesar de que Ascari y Rangoni lideraron la carrera entre los equipos de su clase, ninguno de ellos llegó a la línea de meta.
Con el inicio de la guerra, todo el trabajo fue detenido. Ferrari solo pudo continuarlos una vez que se completó. Esta vez la empresa lleva el nombre de su fundador. Los primeros coches fueron llamados "Ferrari-815".
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