Pininfarina a dévoilé un nouveau prototype de la 250 à Paris en 1956, appelé le 250 GT Boano. La forte demande pour cette machine a conduit à sa production de masse.
Impossible de répondre à la demande, Pininfarina s'est tourné vers designer Mario Boano, anciennement de la Ghia entreprise. Lorsque Boano a commencé à travailler dans l'entreprise de Fiat, il a remis la production de son fils illégitime, Enzo Allen. Avec partenaire Luciano Polo Ferrari Carrozzeria Ellena produit quelques années plus.
Carrozzeria Boano a publié un GT 74 avec un empattement long.
La quasi-totalité d'entre eux, sauf pour un exemple, était un coupé. Une voiture a été publié avec le corps convertibles collecteur Bob Lee à New York en 1956 pour 9500 $, ce qui était nettement inférieur à sa valeur réelle. Bob Lee est toujours propriétaire de cette voiture, ce qui en fait une des plus anciennes Ferrari, qui appartient à l'acheteur original.
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