AUTO AVIО CONSTRUZIONI, Modena, Italy, 1939-1940


Il est peu probable que cette petite entreprise tombe dans l’histoire de l’automobile si son fondateur n’était pas la célèbre Enzo Ferrari. Jusqu'en 1939, il dirigea l'équipe de course Alfa Romeo. La quittant pour créer sa propre voiture à grande vitesse, il fonda une entreprise à Modène, AUTO AUTO CONSTRUZIONI. Son domaine d'activité est la production de machines-outils. Cette énigme s’expliquait simplement: «Ferrari a promis pendant quatre ans à la direction de Alfa Romeo’ de ne pas seulement produire ses propres voitures, mais également de ne pas attribuer son nom aux modèles sous licence.
En fait, Ferrari s'est immédiatement lancé dans la création de deux voitures de sport, bien que l'auteur du projet soit officiellement l'ingénieur Alberto Massimino. Une voiture était destinée au coureur Alberto Ascari, l'autre au marquis Lotario Rangoni. Il s’agissait de moteurs 8 cylindres de 1496 cm3, composés de deux blocs 4 cylindres à culasses de passagers FIAT-508. Les voitures ont reçu la désignation "815": 8 - le nombre de cylindres, moteur 15 - 1,5 litre. En 1940, ils ont tous deux pris part à la course Mille Miglia dans la région de Brescia. Malgré le fait qu'Ascari et Rangoni aient mené la course parmi les équipages de leur catégorie, aucun d'entre eux n'est arrivé à la ligne d'arrivée.
Avec le début de la guerre, tout le travail était arrêté. Ferrari ne pourrait les poursuivre qu'après son achèvement. Cette fois, la société a été nommée d'après son fondateur. Les premières voitures s'appelaient «Ferrari-815».

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