Présentée pour la première fois au public en 1919 et produite de 1921 à 1929, la Bentley 3 L a été fabriquée à 1 630 exemplaires. il suffisait d'un pour commencer. En 1924, la voiture était freinée sur toutes les roues, mais elle était équipée jusqu'en 1926 de pneumatiques étroits, totalement inadaptée aux courses à grande vitesse.
Au début de sa carrière, Walter Owen Bentley a décidé de participer à des compétitions automobiles afin de les tester et d’assurer une haute qualité. Mais au fil du temps, la course automobile a commencé à jouer un rôle important dans sa vie. En conséquence, le modèle «3 L» est apparu en premier sur les autoroutes et seulement après que des tests approfondis ont commencé à être proposé à la vente. Le premier baptême sportif de la «Bentley 3 L» a été la course de 800 km d'Indianapolis en 1922, au cours de laquelle le coureur Hawks a terminé à la quinzième place. Au cours des années suivantes, le modèle «3 L» a constamment participé à des compétitions, prouvant la fiabilité de la marque et attirant les acheteurs vers ses conceptions standard. Parmi les plus grandes réalisations - la deuxième place dans la compétition "Tourist Trophy" en 1922, la victoire au Mans en 1924 et 1927. Prochaine manche de la classe "D", installée sur le circuit français de Monthlery.
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