Nissan X-Trail - SUV compatto, la cui produzione è stata avviata nel 2001 dalla società giapponese Nissan. Nel 2007, Nissan piattaforma C è stato realizzato e immesso sul mercato la seconda generazione. Nel 2010, Nissan ha fatto un restyling X-Trail, ha interessato tutto il fronte della vettura: ottica la griglia del radiatore, il paraurti e la testa.
La prima generazione di T30 (2001-oggi: con il classico nome di X-Trail).
X-Trail è stato sviluppato nel 2001 su una piattaforma di Nissan FF-S, già utilizzato nei modelli di auto Nissan Primera e Nissan Almera. Design della vettura, Nissan ha presentato un segmento crossover, è stata eseguita nello stile di un SUV Nissan Patrol.
La seconda generazione di T 31 (2007-oggi).
Nel 2007, al Salone di Ginevra è stato presentato il concetto di seconda generazione Nissan X-Trail, e alla fine, la versione di serie della vettura sarà in vendita in Europa. X-Trail è stato costruito dalla seconda generazione già sulla piattaforma C di Nissan, sulla base di un anno prima (2006) è stata rilasciata crossover Nissan Qashqai. 2009/11/17 La divisione russa della casa automobilistica Nissan iniziare a prendere gli ordini per il crossover X-Trail, riuniti a San Pietroburgo.
Caratteristiche trazione integrale
L'unità di potenza in X-Trail si trova di fronte alla croce. Per la ripartizione della coppia fra gli assali soddisfare frizione multidisco. Il conducente del Nissan X-Trail può essere costretto a influenzare questo processo. Selettore posto sulla consolle centrale, i modi selezionati: 2WD, Auto, Lock.
Programma 2WD implica che l'intera spinta viene trasmessa alle ruote anteriori. In modalità Auto, il moto rettilineo uniforme su una strada piana a secco che conduce anche l'unità solo ruota anteriore. Ma allo slittamento di una parte della coppia viene trasmessa all'asse posteriore. In questo caso, tramite le ruote dell'assale posteriore può essere realizzato fino al 50% di spinta. In modalità di blocco, dischi frizione sono sempre in una posizione fissa.
Coppia tra le ruote distribuire semplici differenze simmetriche. Una simulazione sistema di chiuse, che opera in un intervallo relativamente ampio. Se la velocità angolare di una delle ruote dell'asse da un valore maggiore della velocità angolare della ruota altra, la ruota viene frenata esecuzione troppo. Migliorare le caratteristiche della vettura sulle strade può essere fuori dal controllo dinamico della stabilità del sistema. Pulsante situato sul lato sinistro del piantone dello sterzo.
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