Audi C Alpensieger


La perseveranza con cui August Horch esibì le sue vetture per varie competizioni fu premiata solo nel 1911, quando il suo "Audi-B" con una cilindrata di 2,6 litri nella gara per la Coppa delle Alpi in Austria percorse l'intera distanza senza punti di penalità.
Tenendo conto di tutte le carenze della serie "B" del 1913, è stato sviluppato un nuovo modello "Audi-C" equipaggiato con un motore da 4 cilindri da 3,5 litri, in cui l'albero motore ruotato su tre supporti e leggermente spostato lateralmente dagli assi dei cilindri. una frizione a cono aveva una superficie di attrito in pelle.
Il corpo di legno sul telaio con una base di 2900 o 3200 mm era aperto con una parte posteriore allungata e appuntita, che, secondo i suoi creatori, forniva una migliore aerodinamica e una rapida apparizione. Negli anni 1912-1914, questa vettura ha ottenuto un notevole successo nelle competizioni della Coppa delle Alpi. Pertanto, è noto come Alpensieger.

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