Audi Quattro


L'ideatore della produzione di autovetture a trazione integrale "Audi" era un ingegnere di Ferdinand Piech, che considerava questo processo tanto naturale quanto la transizione dall'installazione dei freni solo sulle ruote posteriori ai freni su tutte le ruote. L'emergere della massiccia trazione integrale "Audi" è considerata una tappa rivoluzionaria nello sviluppo dell'industria automobilistica.
La base per le versioni a trazione integrale erano le auto standard con ruote motrici anteriori. Nel blocco con il cambio, c'era una cassa di trasferimento con un differenziale che distribuisce la coppia quasi allo stesso modo su entrambi gli assi. Nello stesso posto all'inizio c'era un meccanismo per accendere o spegnere la trazione posteriore.
La prima trazione integrale "Audi" è stata progettata principalmente per le competizioni sportive, dove è possibile verificare l'affidabilità dei nuovi progetti. Erano alimentati da potenti motori turbocompressi a 5 cilindri.
Sotto l'influenza della trazione integrale "Audi" è stata posta una nuova direzione nella creazione di auto prodotte in serie per lo sport e per il normale funzionamento.

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