È improbabile che questa piccola azienda possa mai cadere nella storia automobilistica se il suo fondatore non fosse il famoso Enzo Ferrari. Fino al 1939, ha guidato la squadra corse Alfa Romeo. Lasciandola per creare la sua auto ad alta velocità, fondò una società a Modena chiamata AUTO AVIO CONSTRUZIONI. Il suo campo di attività è la produzione di macchine utensili. Questo indovinello è stato spiegato semplicemente: "La Ferrari ha promesso alla guida di Alfa Romeo" per quattro anni non solo di non produrre le proprie auto, ma anche di non assegnare modelli con licenza al suo nome.
Infatti, la Ferrari iniziò immediatamente la creazione di due auto sportive, sebbene ufficialmente l'autore del progetto fosse l'ingegnere Alberto Massimino. Una macchina era destinata al pilota Alberto Ascari, l'altra al marchese Lotario Rangoni. Erano motori a 8 cilindri in 1496 cm3, composti da due blocchi a 4 cilindri con teste del passeggero FIAT-508. Le auto hanno ricevuto la designazione "815": 8 - il numero di cilindri, 15 - motore da 1,5 litri. Nel 1940 entrambi parteciparono alla corsa della Mille Miglia nella regione di Brescia. Nonostante Ascari e Rangoni guidassero la corsa tra gli equipaggi della loro classe, nessuno di loro arrivò al traguardo.
Con l'inizio della guerra, tutto il lavoro è stato interrotto. Ferrari potrebbe continuare con loro solo dopo che è stato completato. Questa volta la società prese il nome dal suo fondatore. Le prime auto furono chiamate "Ferrari-815".
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