Autobianchi A112


Il breve "A-112" in due volumi dovrebbe essere considerato il predecessore della Fiat-127 subcompatta, che apparve un po 'più tardi e aveva molti aggregati comuni con "A-112". Autobianchi è stato presentato nel novembre 1969 al Motor Show di Torino con un motore di 903 cm3 e 44 CV di potenza. Per due anni è stata offerta in una singola esibizione. Solo nel 1971, la versione Elegant apparve con lo stesso motore, ma modernizzata da Abarth e con una potenza di 58 CV. Allo stesso tempo, è iniziato il lancio della vettura "A-112 Abarth" con un motore di 1050 cm3 e una potenza di 70 CV.
Nonostante la forte concorrenza nella piccola classe, "A-112" ha conquistato rapidamente i suoi clienti, soprattutto i più giovani. Entro la fine del 1976, furono prodotte mezzo milione di automobili di questa serie. Negli anni seguenti, A-112 subì numerosi interventi di chirurgia estetica. È stato prodotto con una versione in un corpo di tre volumi, in una versione speciale giovanile Junior, in un più elegante Elegante con accensione elettronica (1979) e con un assetto migliorato "LX".
La carriera sportiva "A-112" è stata piuttosto intensa. Varianti speciali con motore da 70 hp, preparate su "Abarth" e Championat doppiate, hanno più volte partecipato e vinto nei principali raduni internazionali. A-112 ha posto la base tecnica e progettuale per i successivi modelli di Autobianchi-Y e della moderna Lancia Ypsilon.

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