BENJAMIN, Onier, France, 1921-1929


La produzione automobilistica a BENJAMIN iniziò nel 1921 con verricelli leggeri con un motore a 4 cilindri da 751 cm3 con un albero a camme in testa e un raro differenziale per auto di questa classe nella trasmissione principale dell'assale posteriore. Nel 1924 apparvero i modelli “12 CV” e “18 CV” con motori a due tempi.
Negli anni successivi, "BENJAMIN" utilizzava una varietà di motori, ma molto spesso il francese "Ruby" e "Chapius-Dornier" con un volume di lavoro di 1100 cm3. Negli anni 1927-1928 furono messi sul modello "7/22 CV", soprannominato "Benova". Il massimo della creatività dell'azienda "BENJAMIN" era una macchina con un motore SCAP italiano a 8 cilindri compatto con una cilindrata di 1500 cm3. È pienamente coerente con la tendenza allora nell'industria automobilistica di ridurre il volume e le dimensioni dei motori. Ma questo non ha salvato la piccola società "BENJAMIN" e la crisi economica l'ha rovinata completamente.

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