Come la maggior parte delle altre società, BAYLISS-THOMAS ha iniziato con la produzione di biciclette. Diventata piuttosto famosa in questo settore, nel 1921 decise di iniziare a produrre automobili "con un aspetto attraente e una finitura attenta". In effetti, le prime auto esternamente non si sono distinte. Avevano ruote a raggi di legno e motori Simplex Coventry da 10 cavalli. Tuttavia, le auto si sono rivelate piuttosto resistenti, il che ha permesso al modello BAYLISS-THOMAS-10 / 20HP di vincere una medaglia d'oro nella gara Londra-Edimburgo del 1922.
Nel 1923, il programma si espanse con il nuovo modello "9/19 HP Popular" con un motore a 4 cilindri Meadows da 1074 cm3 a 4 cilindri, che nel 1924 ricevette due medaglie d'oro per le vittorie vincenti. Poi apparvero altre due auto: "12/22 HP" e "13/30 HP" con motori a 4 cilindri con un volume di lavoro di 1640 e 1795 cm3.
Negli anni successivi, il modello 10 / 20HP fu sostituito dall'11 / 22HP con un motore da 1,4 litri. È diventata nota con la denominazione "F". La gamma comprende diverse opzioni sportive doppie. Alla fine degli anni '20, la società interruppe la produzione automobilistica.
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