エンツォフェラーリは、会社の財政状態を改善したいと考え、ピニンファリーナにシンプルなクラシック250 GTクーペの開発を指示しました。新しい車は1958年と1960年にミラノで発表され、335台が生産されました。バイヤーにはスウェーデンの王子ベルティルが含まれていました。 GT Coupeには、シンプルなボディラインとパノラマ式のリアウィンドウがありました。楕円形の代わりにグリルは、ヘッドライトが前方に突き出た形状でより伝統的な幅が狭くなりました。前の250のHoudaillesの代わりに、従来の伸縮式ショックアブソーバーが新しいモデルに取り付けられ、1960年にフロントディスクブレーキが追加されました。 250 GT Coupeの最終バージョンは、1961年のロンドンモーターショーで発表されます。
Hits: 82