短い2巻の「A-112」は、少し後に登場し、「A-112」と多くの共通のアグリゲートを持っていたサブコンパクトFiat-127の前身と見なされるべきです。 Autobianchiは1969年11月にトリノモーターショーで903 cm 3と44馬力のエンジンで紹介されました。 2年間、彼女は1回の公演で披露されました。 1971年になって初めてElegantバージョンが同じエンジンで登場しましたが、Abarthによって近代化され、58馬力のパワーを持っていました。同時に、1050 cm 3のエンジンと70馬力の出力を持つ「A-112 Abarth」車の発売が始まりました。
スモールクラスでの激しい競争にもかかわらず、「A-112」はすぐにその顧客、特に若い顧客を獲得しました。 1976年の終わりまでに、このシリーズの50万台の自動車が生産されました。翌年、A-112は多数の美容整形手術を受けました。それは、電子点火（1979年）と改良されたトリム「LX」でいっそう快適なエレガントで、特別な若者バージョンジュニアで、３ボリュームのボディのバージョンで作られました。
スポーツキャリア「A-112」はかなり強烈でした。 "Abarth"を元にしてChampionatと名付けられた70馬力のエンジンを搭載した特別な亜種が繰り返し参加し、主要な国際集会に勝ちました。 A-112はAutobianchi-Yと現代のLancia Ypsilonのその後のモデルのための技術とデザインの基礎を築きました。
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