1893年、カールベンツは、発明者が「幸せな夢を体現した」こともあり、最も有名な車であるビクトリアを製造しました。非常に信頼性が高く効率的な4輪の乗組員でした。「Victoria」の背面にある特別な箱には、1730 cm3と3 hpの作業容量を持つ単気筒の水冷モーターがありました。可燃性混合物は、ピストンストロークダウン中にシリンダー内の真空の作用で開く自動吸気バルブを使用して供給されました。このようなシステムは、最初の車のエンジンで使用されている強制バルブ駆動よりもはるかに単純でした。燃料レベルが一定のキャブレターを使用して、可燃性混合物を調製しました。ベンツは1816年以来知られているフロントホイールコントロールシステムを改良し、その後アッカーマンシステムと呼びました。車は4と5馬力のエンジンを備えた2つのバージョンで提供されました。 1895年、オーストリアハンガリーの起業家、テオドール・フォン・リービッヒはボヘミアからフランスへ、そしてビクトリアに戻り、機械が稼働していることを確認しました。この遠征では、冷却に140リットルのガソリンと1,500リットルの水が必要でした。カールベンツは、ビクトリアが生産されなくなったときでも、ビクトリアを個人の車として使用しました。
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