BSAと略される「バーミンガム・スモール・アームズ」は、自動車の歴史上控えめな位置を占めていますが、その運命は多くの企業と密接に関係しています。彼女は1907年から自動車を生産しています。最初に、イタリアのItala-40HPの正確なコピーが作成されました。 1910年、BSAは英国の会社ダイムラーを買収し、その自動車は、有名なダイムラーバルブレスエンジンの小型で単純化されたコピーに変わりました。 1912年、多大な努力により、BSAはそれらに全金属製のボディを装備し始めました。 1919年、2気筒V型空冷エンジンを搭載した軽量のBSA-10HP車が登場しました。それらと並行して、1926年まで、ダイムラーモデルに従って6気筒モデルが生産されました。
短い休憩の後、BSAは自動車市場に再び参入することを決定しましたが、今では安価な中流階級の車を使用しています。 1931年に彼女はランチェスターを買収し、2年後にはBSAブランド名でランチェスターのシャシーで乗用車の生産を開始しました。それらはコベントリーのダイムラー工場で建てられました。同時に、BSAモーターサイクル部門は、モーガンマシンの形で軽量の3輪車を開発しました。 1930年に「Beezay」というブランド名で生産されました。 1932年、彼は4輪目を受け取り、1年後には1.2リットルの新しい4気筒エンジンを受け取りました。 1934年、ビーザイは会社のカタログから姿を消し、来年は2人乗りの前輪駆動スポーツカー・スカウトを装って姿を現しました。後者は1940年まで製造されました。最も成功したBSA車でした。
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