Sinds 1910 heeft Austro-Daimler consequent deelgenomen aan lange afstanden voor de Pruisische Prins Hendrik-prijs. De technische vereisten voor de deelnemers behelsden het creëren van voldoende geavanceerde auto's met lage aërodynamische lichamen. Voor een nieuwe auto koos F. Porsche een 4-cilinderluchtmotor met stalen cilinders en zuigers. De bovenste flappen stonden op 45 ° ten opzichte van elkaar. Het lichaam, vervaardigd door Neumann-Neander, had gladde contouren en een afgeronde radiator.
Deze auto's kregen in 1910 ineens drie prijzen. Ferdinand Porsche zelf reed de winnende auto. Tijdens de competitie wonnen ze in 9 van de 12 tussenstappen.
Er werden slechts 200 Prince Henry-auto's vervaardigd. De meesten gingen naar Engeland en Amerika. In 1911 werd hun verouderde kettingaandrijving vervangen door een cardan. De ontwikkeling van dit model was de auto 30/60 PK met een motor van 6967 cm3 en een comfortabelere carrosserie, die een snelheid van 100 km / u ontwikkelde.
Hits: 64