Het is onwaarschijnlijk dat dit kleine bedrijf ooit in de geschiedenis van de automobielindustrie zou vallen als de oprichter niet de wereldberoemde Enzo Ferrari was. Tot 1939 leidde hij het Alfa Romeo-raceteam. Hij liet haar achter om zijn eigen hogesnelheidswagen te creëren en richtte in Modena een bedrijf op onder de naam AUTO AVIO CONSTRUZIONI. Haar vakgebied is de productie van werktuigmachines. Dit raadsel werd eenvoudig uitgelegd: "Ferrari beloofde de leiding van Alfa Romeo" gedurende vier jaar niet alleen om zijn eigen auto's te produceren, maar ook om geen licentie-modellen aan zijn naam toe te kennen.
Ferrari nam meteen de creatie van twee sportwagens aan, hoewel officieel de auteur van het project de ingenieur Alberto Massimino was. Eén auto was bedoeld voor de racer Alberto Ascari, de andere voor de markgraaf Lotario Rangoni. Het waren 8-cilindermotoren in 1496 cm3, bestaande uit twee 4-cilinderblokken met kop van de passagier FIAT-508. Auto's kregen de aanduiding "815": 8 - het aantal cilinders, 15 - 1,5-liter motor. In 1940 namen beiden deel aan de Mille Miglia-race in de regio Brescia. Ondanks het feit dat Ascari en Rangoni de race onder de bemanningen in hun klasse leidden, kwam geen van hen aan de finish.
Met het begin van de oorlog werd al het werk gestopt. Ferrari kon ze pas verderzetten nadat het voltooid was. Deze keer is het bedrijf vernoemd naar de oprichter. De eerste auto's heetten "Ferrari-815".
Hits: 77