Samochód został opracowany pod kierownictwem włoskiego projektanta Joachino Colombo, który wcześniej pracował w Alfa Romeo. Ferrari 125 F1 otrzymał 12-cylindrowy silnik V o pojemności 1496 metrów sześciennych. zobacz, że został zastosowany w sportowym Ferrari 125S. Początkowo był wyposażony w jednostopniowy kompresor i wytwarzał około 225 KM. W przeddzień sezonu 1949 silnik zmodyfikowano, instalując dwustopniowy kompresor, a moc wzrosła do 280 KM. Samochód otrzymał niezależne zawieszenie wszystkich kół: z przodu - podwójne dźwignie ze sprężyną poprzeczną, z tyłu - podwójne dźwignie z drążkiem skrętnym.
W 1950 r. Postanowiono utrzymać mistrzostwo świata w klasie Formuły 1. Na debiut w pierwszych mistrzostwach Ferrari ukończyło 125 F1. Zawieszenie i silnik przeszły poważne zmiany. W szczególności tył samochodu otrzymał zawieszenie typu „de Dion”. Dzięki tej opcji 125 F1 Scuderia zadebiutowało w mistrzostwach Grand Prix Monako, gdzie Alberto Askari zajął drugie miejsce, za Juanem Manuelem Fangio z Alfa Romeo.
Hits: 107