Poprzednikiem serii 225 S była Giro di Sicilia, wprowadzona na rynek w 1952 roku. Powstały dwa podwójne prototypy - otwarta Barchetta i wewnętrzny Vignale. W Mill Mill wzięło udział siedem 225 S z większym silnikiem 250 S. 225 S odegrał rolę pierwszego samochodu testowanego na torze Enzo i Dino Ferrari.