Aston Martin DB-2/DB-3


W 1949 roku "Aston Martin" wystawił w Le Mans swoje aerodynamiczne coupe z 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,6 litra, opracowanym przez projektantów dla firmy "Lagonda. Pod nazwą "DB-2", samochód był produkowany do sprzedaży od 1950 roku i był oferowany w standardzie z silnikiem o mocy 107 KM, a w wersji Vantage - 123 KM.
W tym samym roku John Wyer zorganizował zespół trzech "DB-2", aby rywalizować w Le Mans. Crews zajęli piąte i szóste miejsce w klasyfikacji generalnej i zwyciężyli w swojej klasie. Dwa lata później ponownie znaleźli się wśród dwóch najlepszych zwycięzców w swojej kategorii oraz na 12 i 13 miejsc w klasyfikacji generalnej.
W 1952 r. Pojawiła się kolejna modyfikacja drogi "DB-3". Jego specjalne wersje do różnych zawodów miały silniki o pojemności roboczej 2580 lub 2922 cm3 i mocy od 140 do 225 KM. Samochody N1 zdobyły drugie, trzecie i czwarte miejsce w masowo produkowanym wyścigu samochodowym na torze Silverstone. Wygrana w 9-godzinnym konkursie Goodwood ponownie trafiła do modelu DB-2, a DB-3 porwał zwycięstwo w wyścigu Tourist Trophy na Wyspie Man, wygrał Daily Express Cup na Silverstone i zdobył pierwsze miejsce w następnym konkursie Goodwood. Następnie zwyciężyły w Monte Carlo i na holenderskim torze w Zandvoort. Seria "DB-2" i "DB-3" pozostała w historii "Aston Martina" jedną z najbardziej udanych.

Hits: 105