Angielskie samochody sportowe Atalanta z wyglądu i podstawowe parametry są często porównywane z prestiżowymi samochodami Lagonda. Jedną z niewielu cech konstrukcyjnych Atalanty, która odróżnia ją od Lagonda, jest niezależne zawieszenie wszystkich kół.
Samochody Atalanta produkowane były przez ponad 20 lat, ale najbardziej znane samochody powstały w ciągu pierwszych dwóch lat działalności firmy. Na lekkich modelach były 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,5-2 litra, zaprojektowane przez Alberta Gougha. Mieli jeden górny wałek rozrządu, trzy zawory na cylinder i wolumetryczną sprężarkę Arnott, która zapewniała moc 78-98 KM. Ale najbardziej niezwykły jest samochód z silnikiem V12 z 4,4-litrowego samochodu Lincoln Zephir, który ma nieco więcej mocy niż wersja 2-litrowa.
Samochody Atalanta oferowane były głównie w wersjach otwartych sportowych, ale były również produkowane jako dwudrzwiowe sedany i coupe. Dzięki zawodnikowi Madge Wilby wzięli udział w wielu zawodach sportowych z końca lat 30-tych.
Samochody powojenne tej marki są mniej znane. Firma była własnością Richarda Gaylarda Shattocka. Firma zmieniła nazwę na RGS Atalanta. Początkowo nowe samochody były wyposażone w lekkie silniki okrętowe, a następnie używane były silniki.
firmy Lea- Francis, Ford, ale ostatecznie osiedliły się na Jaguarze. Samochody były dostarczane do klientów jako zmontowane z ich własnym plastikowym korpusem, oraz jako zestaw części do samodzielnego montażu. Najsłynniejszą z powojennych serii była Atalanta z silnikiem Jaguara-S, ale była również produkowana w niewielkich ilościach jako zestaw części.
Hits: 62