Po tym, jak projektant Ernest Henry opuścił „BALLOT”, jego miejsce zajął F. Vadier, który miał opracować nowy samochód, czyniąc go prostszym i tańszym niż poprzednie „2LS”. Vadier postanowił stworzyć samochód w tej samej klasie 2-litrowej, ale ograniczony tylko do jednego górnego wałka rozrządu i szeregu uproszczeń. W rezultacie samochód stał się dwukrotnie tańszy niż wcześniej, z wysokim poziomem technicznym osiągów.
W 1924 roku do standardowego modelu „2LT” dodano sportowy „2LTS”, w którym zawory miały powiększoną średnicę i były ułożone w kształcie litery V, a komory spalania były półkuliste. Od 1926 r. Oba modele były wyposażone w wzmacniacz siły hamowania.
Hits: 62