O carro foi desenhado pelo designer italiano Gioacchino Colombo, que trabalhou anteriormente na Alfa Romeo. Ferrari 125 F1 foi um 12-cilindros do motor tipo V de 1496 cc. Veja, que foi usado no desporto Ferrari 125cc. Inicialmente, foi equipada com um compressor de fase única e deu a ordem de 225 hp Na véspera da temporada em 1949 melhoraram a motor, a instalação de um compressor de dois estágios, potência foi aumentada para 280 cv O carro tem tudo roda suspensão independente: frente - braços duplos com uma mola de lâminas transversal traseira - braços duplos com barra de torção.
Em 1950 decidiu-se realizar um campeonato mundial de Fórmula classe 1. Para a estréia do primeiro Campeonato Ferrari finalizou o F1 125. Mudanças significativas foram de suspensão e motor. Em particular, a suspensão traseira da máquina era como "De Dion". Com esta opção 125 Scuderia F1 estréia no campeonato no Grande Prêmio de Mônaco, onde Alberto Ascari terminou em segundo, atrás de Juan Manuel Fangio da Alfa Romeo.
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