A informação apresentada em Genebra, em 1957, o carro tinha uma distância entre eixos de 2600 mm eo corpo de Pininfarina. Antes do início da segunda série produzida 36 cópias. A segunda série de máquinas de produziu cerca de 200 pedaços. Journal of Motor Trend clássico colocou o 250 GT Series I Cabriolet e Coupé em nono lugar na "lista dos melhores carros da Ferrari de todos os tempos."
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