Querendo melhorar a posição financeira da empresa, Enzo Ferrari encomendado Pininfarina para desenvolver um simples clássico 250 GT Coupe. O novo carro é apresentado em Milão em 1958 e 1960 foram produzidos 335 carros. O número de clientes entrou no sueco Bertil Príncipe. GT Coupe teve algumas linhas simples do corpo e uma janela traseira vista panorâmica. Em vez de a grelha tem uma forma oval mais tradicional, com uma faróis estreitos salientes. Em vez de 250 Houdailles anterior, para um novo modelo de estabelecidos tradicionais amortecedores telescópicos, e em 1960 acrescentou freios a disco dianteiros. A versão final do Coupe GT 250 apresentada no Salão Automóvel de Londres Show em 1961.
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