É improvável que essa pequena empresa jamais caísse na história automotiva se seu fundador não fosse o mundialmente famoso Enzo Ferrari. Até 1939, ele liderou a equipe de corridas da Alfa Romeo. Deixando-a para criar seu próprio carro de alta velocidade, ele fundou uma empresa em Modena chamada AUTO AVIO CONSTRUZIONI. Seu campo de atividade é a produção de máquinas operatrizes. Este enigma foi explicado simplesmente: "Ferrari prometeu a liderança da Alfa Romeo" por quatro anos, não só para não produzir seus próprios carros, mas também para não atribuir modelos licenciados ao seu nome.
De fato, a Ferrari imediatamente assumiu a criação de dois carros esportivos, embora oficialmente o autor do projeto fosse o engenheiro Alberto Massimino. Um carro era para o piloto Alberto Ascari, o outro para o marquês Lotario Rangoni. Eram motores de 8 cilindros em 1496 cm3, compostos por dois blocos de 4 cilindros com cabeças do passageiro FIAT-508. Os carros receberam a designação “815”: 8 - o número de cilindros, 15 - motor de 1,5 litros. Em 1940, ambos participaram da corrida Mille Miglia na região de Brescia. Apesar do fato de que Ascari e Rangoni lideraram a corrida entre as equipes de sua classe, nenhum deles chegou à linha de chegada.
Com o início da guerra, todo o trabalho foi interrompido. A Ferrari só poderia continuá-los depois que terminasse. Desta vez, a empresa recebeu o nome de seu fundador. Os primeiros carros foram chamados de "Ferrari-815".
Hits: 57