Bentley 3 L


Apresentado pela primeira vez ao público em 1919 e produzido de 1921 a 1929, o Bentley 3 L foi fabricado em 1.630 exemplares, e seus quatro cilindros foram fundidos em um único bloco, controlados por uma árvore de cames à cabeça. um foi o suficiente para começar. Em 1924, o carro recebeu freios em todas as rodas, mas até 1926 era equipado com pneus pneumáticos estreitos, completamente inadequados para corridas de alta velocidade.
No início de sua carreira, Walter Owen Bentley decidiu participar de competições automobilísticas para testá-las e garantir alta qualidade. Mas com o tempo, o automobilismo começou a desempenhar um grande papel em sua vida. Como resultado, o modelo “3 L” apareceu primeiro nas rodovias e somente depois que testes extensivos começaram a oferecê-lo à venda. O primeiro batismo esportivo do “Bentley 3 L” foi a corrida de 500 milhas em Indianápolis em 1922, na qual o piloto Hawks terminou em décimo quinto lugar. Nos anos seguintes, o modelo “3 L” participou constantemente de competições, comprovando a confiabilidade da marca e atraindo compradores para seus designs padrão. Entre as maiores conquistas - o segundo lugar na competição "Tourist Trophy" em 1922, a vitória em Le Mans em 1924 e 1927. Próxima rodada de corridas na classe "D", instalado no circuito francês em Monthlery.

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