O primeiro BIDDLE de 1915 foi um dos mais bonitos carros esportivos americanos. À escolha do cliente, um motor Duesenberg ou Buda de 4 cilindros foi instalado nele. O radiador em forma de cunha lembrava o Mercedes alemão ou o inglês Singer. "BIDDLE" equipado com uma variedade de corpos, principalmente o trabalho de empresas europeias, mas em qualquer carro de elite de velocidade variável.
Em 1918, a série K entrou em produção com o motor Rochester-Duesenberg de 4 cilindros e 16 válvulas. Os modelos Pierce-Arrow e Locomobile estavam em séria competição com o carro e, em 1923, a BIDDLE foi forçada a fechar a produção.
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