Como a maioria das outras empresas, a BAYLISS-THOMAS começou com a produção de bicicletas. Tendo se tornado bastante famosa nessa área, em 1921, ela decidiu começar a produzir carros "com uma aparência atraente e um acabamento cuidadoso". De fato, os primeiros carros externamente não se destacaram. Eles tinham rodas de raios de madeira e motores Simplex Coventry de 10 cavalos de potência. No entanto, os carros se mostraram bastante resistentes, o que permitiu ao modelo BAYLISS-THOMAS-10 / 20HP ganhar uma medalha de ouro na corrida de Londres-Edimburgo em 1922.
Em 1923, o programa foi expandido com o novo modelo “9/19 HP Popular”, com um motor de válvulas aéreas Meadows de 1074 cm3 e 4 cilindros, que recebeu duas medalhas de ouro em 1924 por obter vitórias em corridas. Mais dois carros apareceram - "12/22 HP" e "13/30 HP" com motores de 4 cilindros com um volume de trabalho de 1640 e 1795 cm3.
Nos anos seguintes, o modelo 10 / 20HP foi substituído pelo 11 / 22HP por um motor de 1,4 litros. Ela ficou conhecida sob a designação "F". A gama inclui várias opções desportivas duplas. No final dos anos 20, a empresa parou a produção de automóveis.
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