V roku 1949 "Aston Martin" vystavil v Le Mans svoj aerodynamický kupé s 6-valcovým motorom s objemom 2,6 litra vyvinutým dizajnérmi pre spoločnosť "Lagonda". Pod označením "DB-2" bolo auto vyrobené na predaj od roku 1950 a bolo ponúknuté štandardne s motorom 107 koní a vo verzii Vantage - 123 koní.
V tom istom roku zorganizoval John Wyer tím troch "DB-2", ktorí súťažili v Le Mans. Posádky sa umiestnili na piatom a šiestom mieste v celkovom hodnotení a vyhrali vo svojej triede. O dva roky neskôr boli opäť medzi prvými dvoma víťazmi vo svojej kategórii a na 12 a 13 miestach v celkovom poradí.
V roku 1952 sa objavila ďalšia zmena cesty "DB-3". Jeho špeciálne verzie pre rôzne súťaže mali motory s pracovným objemom 2580 alebo 2922 cm3 a výkonom od 140 do 225 koní. Autá N1 získali druhé, tretie a štvrté miesto v masovo vyrábanom závode automobilov v Silverstone. Víťazstvo v 9-hodinovej súťaži Goodwood sa opäť dostalo do modelu DB-2 a DB-3 vybojoval víťazstvo v pretekoch Tourist Trophy na ostrove Man, vyhral Daily Express Cup v Silverstone a vyhral prvé miesto na ďalšej súťaži v Goodwoode. Nasledovali víťazstvá v Monte Carle a na holandskej trati v Zandvoort. Séria "DB-2" a "DB-3" zostali v histórii "Aston Martin" jedným z najúspešnejších.
Hits: 53