Pretrvávanie, s akým August Horch vystavoval svoje autá na rôzne súťaže, bol odmenený až v roku 1911, kedy jeho "Audi-B" s kapacitou motora 2,6 litra v závode pre Alpy Cup v Rakúsku šiel celú vzdialenosť bez trestných bodov.
Pri zohľadnení všetkých nedostatkov série "B" v roku 1913 bol vyvinutý nový model "Audi-C" vybavený 4-valcovým 3,5-litrovým motorom, v ktorom sa kľukový hriadeľ otáčal na troch podperách a bol mierne posunutý bočne od osi valcov. kužeľová spojka mala kožený trecí povrch.
Drevené telo na podvozku so základňou 2900 alebo 3200 mm bolo otvorené s predĺženou a špicatou zadnou časťou, čo podľa jeho tvorcov zabezpečovalo lepšiu racionalizáciu a rýchly vzhľad. V rokoch 1912-1914 toto auto dosiahlo významný úspech v súťažiach na Alpskom pohári. Preto je známy ako Alpensieger.
Hits: 50