Táto spoločnosť bola založená v roku 1899 ako rakúska pobočka nemeckého výrobcu DAIMLER na výrobu nákladných vozidiel. Prvým technickým riaditeľom bol Paul Daimler, syn slávneho Gottlieba Daimlera. Spoločnosť AUSTRO-DAIMLER z vlastnej iniciatívy začala s výrobou osobných automobilov modelu „PD“ s dvojvalcovým motorom s výtlakom 1,411 cm3.
V roku 1905 nahradil Paul Daimler 30-ročného Ferdinanda Porscheho, ktorého meno je dnes svetoznámou spoločnosťou. Takmer pred storočím, Porsche začal ako dizajnér v malej rakúskej spoločnosti Lohner, kde vytvoril neobvyklé autá s hybridnou elektrárňou: benzínový motor otočil generátor, ktorý generoval prúd pre elektrické motory zabudované v nábojoch kolies. Čo sa týka spoločnosti AUSTRO-DAIMLER, spoločnosť Porsche sa snažila vyrobiť podobné auto pod značkou Mixer.
V roku 1906 získal rakúsky DAIMLER finančnú nezávislosť od nemeckého DAIMLERA a pod vedením Ferdinanda Porsche postavil veľa skvelých vozidiel. Prvý veľký úspech prišiel v roku 1910 s modelom Princz Heinrich, ktorý je vybavený horným ventilom s motorom 5715 cm3, nasledovaným modelom „35/60“ s motorom s objemom 7 litrov. Krátko pred vojnou sa objavil najmenší AUSTRO-DAIMLER so 4-valcovým motorom 2212 cm3.
V roku 1923, Kai Rabe nahradil Porsche v jeho post. Všetky nasledujúce roky sa venoval zlepšeniu vozidiel radu ADM vyvinutých spoločnosťou Porsche. Boli to 6-valcové motory s posunom vačkového hriadeľa nad hlavou 2540; 2650 a 2994 cm3. Najnovší ADM-3 bol silný 100-silný športový automobil, ktorý dominoval v mnohých súťažiach. Nahradila ho model ADR s rámom vo forme centrálnej rúrky a zadného nezávislého zavesenia.
V roku 1929 bol najrýchlejší a najprestížnejší model ADR-6 Bergmeister prepustený so 6-valcovým motorom v 3614 cm3 s kapacitou 120 koní, ktorý vyvinul rýchlosť 145 km / h. O rok neskôr sa objavil špičkový automobil ADR-8 Alpine s motorom 4624 cm3. Podarilo sa nám vyrobiť iba 50 kópií Alpine.
Po hospodárskej kríze sa pozícia spoločnosti AUSTRO-DAIMLER začala zhoršovať. Nemal masový a lacný model, ktorý potreboval ochudobnený trh. V roku 1934 sa AUSTRO-DAIMLER snažil spojiť s ďalšími dvoma rakúskymi automobilovými spoločnosťami Steyr a Puch. V roku 1936 AUSTRO-DAIMLER ukončil svoju činnosť.
Hits: 53