Austro-Daimler ADM / ADR


V roku 1920 Ferdinand Porsche vyvinul vozidlo prvej triedy AD-617 so 6-valcovým motorom s objemom 4,4 litra z ľahkých zliatin. Získané skúsenosti umožnili v roku 1923 vyrobiť model pre cestujúcich „10/50 HP“ alebo „ADM-1“, ktorý je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť 100 km / h. Jej motor mal jeden karburátor a jeden vačkový hriadeľ. Model „ADM-2“ s dvoma karburátormi bol vyrobený v rokoch 1925-1927 a „ADM-3“ s 3-litrovým motorom nahradil v roku 1926. Ich športové výkony mali skrátený podvozok a prvýkrát (medzi značkovými vozidlami) prekročili rýchlosť 160 km / h.
V roku 1927 pripravil návrhár Karl Rabe nový model „ADR“. Vyznačoval sa centrálnym rámom rúry s konzolovými tyčami a zadným nezávislým zavesením v kombinácii troch pružín s výkyvnými hnacími nápravami (s predným závesom). Všetky pružiny mali progresívnu tuhosť a poskytovali vysoký komfort pri plnom zaťažení a pri vysokej rýchlosti. Motor s výkonom 70 koní spolieha na rám vidlice prednej vidlice. V krátkych športových verziách „12/100“ sa výkon motora zvýšil na 100 koní.
Túto sériu zavreli dva výkonnejšie modely „ADR-6 Bergmeister“ so 6-valcovým motorom a „ADR-8 Alpin“ s 8-valcovým motorom. Na ich žiadosť bolo možné inštalovať rôzne otvorené alebo uzavreté karosérie najlepších výrobcov karosérií v Európe. „Bergmeister“ bol vyrobený až do roku 1934 a stal sa jedným z posledných vozidiel značky „Austro-Daimler“.

Hits: 56